越南冷鏈物流市場衝刺32億美元！製冷技術與冷鏈設備需求爆發，展商搶佔2026投資商機

全球冷鏈物流市場於 2024 年達到約 3,400 億美元規模，據 Market Data Forecast 及 Allied Market Research 預估，至 2034 年將突破 8,900 億美元，年複合成長率（CAGR）維持在 10.1% 左右，其中亞太地區貢獻超過 40% 的增量需求，東南亞更被視為全球成長最快的冷鏈投資熱區，這股動能正以前所未有的速度向越南集中，驅動因素涵蓋農產品出口升級、電商生鮮滲透率攀升以及國際製造業供應鏈南移所帶來的高附加值物流需求。

越南冷鏈物流市場規模上看 32 億美元：製冷技術需求爆發，2026 年關鍵投資窗口全解析

越南冷鏈市場於 2024 年估計規模約 18 億美元，依據 Taiwan News 引述之 Vietnam Cold Chain Market Outlook 2025–2033 報告，預計至 2027 年將達 32 億美元，期間 CAGR 高達 21.3%，遠超東南亞區域平均的 12–14%，目前越南全國冷庫總容量約 85 萬噸，但相對於每年超過 4,500 萬噸 的農水產品產出，冷鏈覆蓋率僅約 12–15%，巨大的基礎設施缺口正是吸引外資進場的核心邏輯，海防、胡志明市、峴港三大物流樞紐已陸續出現國際級自動化冷庫項目落地。

越南冷鏈物流與製冷技術產業：本週重大事件

• Cool Japan Fund 撤資 CLK Cold Storage：Cool Japan Fund 於 2026 年 1 月底正式將其持有之 CLK 冷鏈倉儲股份全數轉讓，該投資案原始規模約 900 萬美元，此舉標誌日系資本在越南冷鏈領域進入「退出—再佈局」的策略轉換期，市場預期接盤方將為本土或東南亞區域型物流集團，估值較初始投資溢價約 35–40%。
• 東南亞最大自動化冷庫投入運營：據 VOV 報導，位於越南的東南亞最大自動化冷藏設施已正式啟用，設計容量達 6 萬噸以上，採用全自動立體存取系統與 IoT 溫控技術，直接對接湄公河三角洲農產品產區，旨在解決長期困擾出口商的農產品物流瓶頸問題。
• Yusen Logistics 取得越南及馬來西亞冷鏈標竿認證：日本郵船物流集團於 2025 年 10 月宣布其越南與馬來西亞據點同時獲得國際 GDP（Good Distribution Practice）冷鏈標準認證，為在越日資物流企業中率先達標者，此認證將有助其搶佔醫藥與高端食品冷鏈服務訂單。
• 越南水產出口遭遇海運物流衝擊：2026 年初全球海運費率再度飆升，越南水產出口商面臨冷藏櫃短缺與運費增加雙重壓力，據 Vietnam News 報導部分中小型出口商冷藏運輸成本上漲 25–30%，加速了業者對於陸端預冷及國內冷庫分散佈局的投資需求。
• 越南發布新版物流服務戰略：據 China Briefing 分析，越南政府於 2025 年 12 月頒布之新版物流服務發展戰略，明確將冷鏈基礎設施列為 2026–2030 年重點投資領域，目標是將全國冷庫容量於 2030 年前提升至 200 萬噸以上，並鼓勵外商以 BOT 模式參與冷鏈園區開發。

越南製冷技術與冷鏈物流趨勢分析

從技術層面觀察，越南冷鏈產業正經歷三重結構性升級，第一是自動化倉儲取代傳統人工冷庫，自動化立體冷庫的能效較傳統設施提升 30–45%，單位面積儲量提高 3–5 倍，東南亞最大自動化冷庫在越南的落地即為此趨勢的標誌性事件，第二是製冷系統從 R22 等傳統冷媒全面向 R290、R744（CO₂）等低 GWP 環保冷媒轉型，受 COP30 氣候談判與歐盟 CBAM 碳邊境機制推波助瀾，越南出口導向型冷鏈企業對綠色製冷設備的需求在 2025 年下半年出現 顯著跳升，第三是數據中心冷卻技術外溢效應，UnivDatos 報告指出東南亞數據中心冷卻市場規模至 2033 年將達 46 億美元，越南作為區域新興數據中心樞紐，其冷水機組、精密空調等製冷設備需求同步擴大，為傳統製冷設備商開闢了跨界商機。

氣候因素方面，Bloomberg 報導指出六年內第五次 La Niña 現象將持續干擾東南亞農業供應鏈，越南湄公河三角洲稻米與水果產區面臨極端降雨與高溫交替衝擊，這直接推升了產地預冷設備、移動式冷藏車與末端溫控配送系統的採購量，據 IndexBox 預估亞太凝縮機組市場 2026–2035 年 CAGR 可達 7.8%，越南佔其中增量比重約 8–10%。

競爭格局與主要玩家

越南冷鏈物流市場呈現「外資主導高端、本土搶佔規模」的雙軌競爭格局，國際玩家方面，GEODIS 已深耕越南 30 年並持續擴大冷鏈服務版圖，日本 MOL（商船三井）透過入股新加坡最大食品冷鏈企業間接強化越南佈局，Yusen Logistics 以 GDP 認證建立醫藥冷鏈門檻，本土企業方面，ABA Cooltrans、Masan MEATLife 旗下冷鏈網絡以及新崛起的 Thilogi 正加速全國性冷鏈網點佈建，海防地區受惠於 JLL 所指出的物流地產熱潮，冷鏈倉儲租金年漲幅達 8–12%，反映供不應求態勢，值得注意的是 Cool Japan Fund 退出 CLK 一案顯示早期財務投資者開始獲利了結，但產業型投資者正加碼進場，整體市場正從「資本試水」邁入「規模擴張」階段。

投資機會與商機建議

• 產地預冷與農產品加工冷鏈設備：越南農產品冷鏈覆蓋率僅 12–15%，湄公河三角洲、中部高原等產區對移動式預冷設備、小型模組化冷庫需求迫切，WIPO 報告亦強調綠色農村能源搭配離網型太陽能製冷方案是下一波技術商機。
• 環保冷媒製冷系統與能效升級：越南政府配合 Kigali 修正案時程表，預計 2026 年起加嚴 HFC 冷媒進口管制，以 CO₂ 跨臨界系統、氨製冷機組為核心的綠色製冷技術供應商將具備顯著先進者優勢。
• 冷藏運輸車輛與溫控箱體：UnivDatos 預估東南亞箱式貨車市場至 2033 年 CAGR 達 8.6%，越南冷藏車保有量目前不足 1,200 輛，對比泰國的 5,000 輛以上仍有巨大成長空間，特別是符合 GDP 標準的醫藥級溫控車輛。
• 冷鏈物流園區 BOT 與智慧倉儲解決方案：越南新版物流戰略明確開放外商以 BOT 模式參與冷鏈園區建設，海防、隆安、平陽等工業區周邊地塊已開始釋出，自動化立體冷庫整合 WMS 系統的解決方案提供商可望搶佔黃金佈局期。